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2019年02月24日444未知admin



  广州日报讯 (全媒体记者李天研 通讯员鲁亢、黄国庆)前天下午,随着“夏园至南岗”区间左线最后一节轨排缓缓落下,十三号线首期实现全线“电通”后又提前实现了全线短轨贯通,年底建成开通指日可待。

  地铁相关负责人介绍,十三号线首期鱼珠至象颈岭段呈东西走向,线路长度27公里,其中双线轨道总长约58.7公里。为最大限度降低线路开通后列车运行期间对周边居民的影响,线路在经过的居民区、生活办公区设置了不同等级的减振道床结构,以达到减振降噪效果。

  十三号线首期西起鱼珠,东至象颈岭,沿线行经黄埔、增城,解决了黄埔中心区、增城新塘等地区居民出行的迫切需要,将改变增城区“手无寸铁”的交通现状。地铁方面表示,十三号线不仅采用8节编组,而且还选用最高时速达100公里的列车,也就是说,线路开通后,住在增城新塘的市民最快1小时就可到达市区行政中心纪念堂等地铁站,大大便利了增城市民的出行,较好地满足了城市外围副中心60分钟内可到达市中心的轨道交通时空目标的要求。


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